مزایا و معایب اجاره هامر H3+شرایط و قیمت اجاره هامر در کیش
اجاره خودرو در کیش تنها برای سهولت در گشت و گذار و خرید نیست. استقبال مخاطبان از تنوع بالای خودرو های اجاره ای در کیش نشان گر آن است که هر فرد با توجه به نیاز کاری، روانی و احساسی خود تمایل دارد حس جدیدی از رانندگی را تجربه کند. شاید خودروهای موجود، حس نوستالژی عمیقی را در شما بیدار کند مثل خوردن تکه ای شیرینی خانگی و سفر به دوران کودکی در یک ثانیه، یا پرواز در میان ابرها.. هامر از همان دست خودروهایی است که حس و حال سواری ویژه ای را به راننده و سرنشینش منتقل می کند. هامر خودرویی معمولی نیست، در قصه های پسربچه های کوچک، در فیلم های مورد علاقه شان و در برچسب های روی کتاب های درسی شان می توانید این غول آمریکایی را به خاطر آورید.. بیایید درباره این بچه غول آمریکایی بیشتر بدانیم.
ماجرا از ارتش آمریکا آغاز می‌شود. اواسط دهه 70 میلادی نظامیان این کشور اعلام می‌کنند که نیاز به خودرویی دارند که جوابگوی نیاز عملیاتی آنها باشد. AM General اعلام آمادگی می کند و خودروی تولید شده هاموی نام می گیرد که با عملکرد حیرت انگیز خود همه را انگشت به دهان می کند. در سال ۱۳۹۲ شرکت AM جنرال مجوز تولید نسخه شهری این خودرو را اخذ می کند و هامر H1 متولد می شود.
حضور شاسی‌بلندی زمخت، سفت، بی‌آپشن در میان غول‌های نامداری مانند جیپ و فورد عملاً یک خودکشی به حساب می‌آمد ولی به طرزی اعجاب‌آور H1 محبوب قلب‌ها شد و طی 10 سال توانست به تیراژ حیرت‌انگیز حدود 12 هزار دستگاه دست پیدا کند. موفقیت هاموی در خیابان‌ها کمتر از اقبال این خودرو در پادگان‌ها نبود. همین امر کاری کرد تا شرکت سریعاً جانشین آن را در سال 2002 به اسم H2 وارد میدان کند.
هیولای جدید خیابان‌ها، شاسی‌بلند سوپرسالنی بود که بر اساس شاسی شورولت سابربن ساخته شده بود. هیولایی که طی عمر 7 ساله‌اش توانست 153 هزار دستگاه بفروشد. مصرف سوخت وحشتناک و ابعاد ترسناک H2 شرکت را بر آن داشت تا مدلی متمدنانه را در سال ۲۰۰۵ عرضه کند و عضو جدید H3 نام گرفت.
جنرال موتور که حالا برند هامر را خریده بود به ترکیب برنده دست نمی زند. جلوپنجره کروم با ستون‌های عمودی و برقی خیره کننده که در دو طرف با چراغ‌های ساده دایره‌ای احاطه شده‌اند، و گلگیرهایی که به طرزی اغراق‌آمیز ولی دوست‌داشتنی بیرون زده‌اند، با یک هواکش بزرگ روی کاپوتی کوچک در کنار ردیف منظم شیشه‌های مستطیلی به سبک شاسی‌بلندهای دهه 90 آمریکا با ترکیب چراغ‌های سقفی که تجهیزات آفرود H3 را تکمیل کرده و هم به جذابیت ظاهری این شاسی بلند پر ابهت افزوده است. هامر H3 در کنار حفظ ماهیت اصیل نظامی خود یه آفرودر تمام عیار است. قلاب‌های فولادی روی سپر جلو و عقب که برای کشیدن و کشیده شدن هستند، یک حس جالب خاص بودن را القا می‌کنند. حس یک آفرودر محض با این تفاوت که هامر ادای آفرود را درنمی‌آورد چون خودش یک سر و گردن بالاتر از تعاریف است.
می رسیم به تجربه جذاب رانندگی با هامر H3. هرچه باشد این یک هامر است. شاسی‌بلندی آمریکایی که غیر از رقابت با هم‌وطنانش اصلاً تمایلی ندارد تا سمت کس دیگری برود. این را همین اول کاری وقتی به سختی سوارش می‌شویم هم می‌فهمیم. عرض خودرو آنقدری هست که بتوانید با حالتی گنگستری پشت فرمان بنشینید. مخصوصاً دسته‌دنده موسوم به خلبانی‌اش که باید ژست هامرسواری را با آن تکمیل کنید.
در کل وقتی پشت فرمان هامر قرار می‌گیرید حس و حال جالب توجهی دارید که با کمتر خودرویی می شود آن را تجربه کرد. کلا رانندگی با هر شاسی‌بلندی به این خاطر که کمی بالاتر از سایر خودروها هستید، تجربه دوست‌داشتنی است. حالا تصور کنید با هامر H3 که 1.8 متر ارتفاع دارد، چه حالی پیدا می‌کنید. حسی به مانند رانندگی در میان ابرها..
بگذریم از اینکه با H3 می‌توان تا عمق 70 سانتی‌متری با سرعت حدود 10 کیلومتر برساعت در آب فرو رفت یا می‌توان از یک دیوار 40 سانتی‌متری بدون هیچ مشکلی عبور کرد و روی جاده‌ای با شیب جانبی حدود 40 درجه بدون احساس واژگونی حرکت کرد.